모터 레이싱

레이스 또는 예선이 어떠한 이유로든 연기된 경우, 모든 베팅은 48시간 동안 유효하게 유지됩니다.

eMotor Racing (e-모터 레이싱)

드라이버가 예선 중 기술적/접속 문제를 겪었더라도 실제 레이스에 참가한 경우 모든 베팅은 유효합니다. 예선 이후 레이스에 참가하지 않은 경우 베팅은 무효 처리됩니다.

모든 레이스 베팅은 시상식 시점의 국제자동차연맹(FIA, 해당 종목 관할 기구)의 공식 분류에 따라 정산됩니다.

베팅은 시즌 최종 레이스 직후 FIA 분류에 따라 정산되며, 이후의 페널티나 강등에 영향을 받지 않습니다.

각 참가자는 FIA가 정한 컨스트럭터 챔피언십 순위 및 규정에 따라 포뮬러 1 시즌 동안의 톱 컨스트럭터로서 배당이 책정됩니다.

가장 먼저 리타이어할 드라이버 또는 차량을 예측합니다.

First Retirement 베팅은 1차 포메이션 랩이 시작되면 유효해집니다. 가장 먼저 리타이어한 차량의 컨스트럭터 또는 드라이버에 대한 베팅이 적중으로 처리됩니다. 같은 랩에서 2대 이상의 차량/드라이버가 리타이어한 경우 Dead Heat 규정이 적용됩니다.

가장 빠른 랩을 기록할 선수를 예측합니다.

레이스 시상식 시점의 FIA 공식 결과를 사용합니다.

톱 3 안에 들어올 선수를 예측합니다.

정산 결과는 시상식 시점을 기준으로 합니다.

이후의 실격 및/또는 항소는 베팅에 영향을 미치지 않습니다.

베팅이 유효하려면 두 드라이버 모두 레이스를 출발해야 합니다. 한 드라이버가 레이스를 완주하지 못한 경우, 매치업의 다른 드라이버가 승자로 선언됩니다. 두 드라이버 모두 레이스를 완주하지 못한 경우, 완료된 풀 랩 수가 승자를 결정합니다. 두 드라이버가 동일한 랩에서 완주에 실패한 경우, 리그 관할 기구가 부여한 공식 순위에 따라 정산됩니다.

베팅 정산을 위한 레이스 승자는 NASCAR 공식 승자로 정해지며, 이는 어떠한 이유로든 조기 중단된 모든 레이스도 포함합니다.

레이스에 출전 자격을 얻지 못한 드라이버는 무효(no action)로 간주되며, 해당 드라이버에 대한 모든 베팅은 무효 처리됩니다.

모든 레이스 베팅은 공식 레이스 주최측이 정의한 공식 분류에 따라 정산되며, 이후의 어떠한 조사에도 영향을 받지 않습니다.

참가 여부와 무관하게 All-in 적용. 베팅은 시즌 최종 레이스 시상식 이후의 누적 포인트 수에 따라 결정되며, 이후의 어떠한 조사에도 영향을 받지 않습니다.

레이스 승자를 예측합니다.

Non-Runner No-Bet (불참 시 베팅 무효) 적용.

베팅 정산을 위한 승자는 포디움 순위로 결정됩니다.

이후의 실격 및/또는 항소는 베팅에 영향을 미치지 않습니다.

톱 6 안에 들어올 선수를 예측합니다.

정산 결과는 시상식 시점을 기준으로 합니다. 이후의 실격 및/또는 항소는 베팅에 영향을 미치지 않습니다.

톱 10 안에 들어올 선수를 예측합니다.

정산 결과는 시상식 시점을 기준으로 합니다. 이후의 실격 및/또는 항소는 베팅에 영향을 미치지 않습니다.

예선에서 가장 빠를 선수를 예측합니다.

정산에는 FIA가 기록한 공식 랩 타임이 사용됩니다. 베팅이 유효하려면 드라이버가 지정된 예선 세션에서 랩 타임을 기록해야 합니다.

프랙티스 1의 승자를 예측합니다.

정산에는 FIA가 기록한 공식 랩 타임이 사용됩니다. 베팅이 유효하려면 드라이버가 지정된 프랙티스 세션에서 랩 타임을 기록해야 합니다.

프랙티스 2의 승자를 예측합니다.

정산에는 FIA가 기록한 공식 랩 타임이 사용됩니다. 베팅이 유효하려면 드라이버가 지정된 프랙티스 세션에서 랩 타임을 기록해야 합니다.

프랙티스 3의 승자를 예측합니다.

정산에는 FIA가 기록한 공식 랩 타임이 사용됩니다. 베팅이 유효하려면 드라이버가 지정된 프랙티스 세션에서 랩 타임을 기록해야 합니다.

레이스에서 우승할 차량을 예측합니다. 모든 차량이 출전자로 간주됩니다. 베팅 정산을 위한 1·2·3위는 포디움 순위로 결정됩니다.

레이스 우승 드라이버의 국적을 예측합니다.

우승 차량과 다른 차량 간의 우승 점수차를 예측합니다.

베팅은 시상식 시점의 FIA 공식 결과에 따라 정산됩니다.

레이스 우승자의 출발 위치를 예측합니다.

정산은 시상식 시점의 FIA 공식 분류상 드라이버의 최종 순위와 레이스 출발 시 드라이버의 그리드 포지션에 따라 이루어집니다.

완주 순위를 받으려면 FIA 규정에 따라 분류된 완주자여야 합니다. 공식 FIA 분류에서 리타이어로 분류되어 완주 순위를 받지 못한 드라이버에 대한 베팅은 실패로 간주됩니다. 지정된 그리드 포지션이 아닌 위치(피트레인 포함)에서 레이스를 출발한 드라이버에 대한 베팅은 무효 처리됩니다.

공식 출발 위치 기준 / 레이스 전 기술 페널티 제외.

1랩 이후 선두를 차지할 드라이버를 예측합니다.

정산상 승자는 1개의 분류된 레이스 랩(포메이션 랩 제외)을 완료한 후 출발/결승선을 통과할 때 레이스에서 선두를 달리는 드라이버로 간주됩니다. 1랩이 완전히 완료되지 않으면 모든 베팅은 무효 처리됩니다. 세이프티 카 조건에서 레이스가 시작된 경우, 이 마켓에 접수된 베팅은 유효합니다.

5랩 이후 선두를 차지할 드라이버를 예측합니다.

정산상 승자는 1개의 분류된 레이스 랩(포메이션 랩 제외)을 완료한 후 출발/결승선을 통과할 때 레이스에서 선두를 달리는 드라이버로 간주됩니다. 1랩이 완전히 완료되지 않으면 모든 베팅은 무효 처리됩니다. 세이프티 카 조건에서 레이스가 시작된 경우, 이 마켓에 접수된 베팅은 유효합니다.

10랩 이후 선두를 차지할 드라이버를 예측합니다.

정산상 승자는 1개의 분류된 레이스 랩(포메이션 랩 제외)을 완료한 후 출발/결승선을 통과할 때 레이스에서 선두를 달리는 드라이버로 간주됩니다. 1랩이 완전히 완료되지 않으면 모든 베팅은 무효 처리됩니다. 세이프티 카 조건에서 레이스가 시작된 경우, 이 마켓에 접수된 베팅은 유효합니다.

예선에서 우승할 차량을 예측합니다. 정산에는 FIA가 기록한 공식 예선 타임이 사용됩니다. Fastest Qualifier 및 Qualifying Session 3 Winning Car 마켓의 경우, 세 번째 세션에서 기록된 타임만 반영됩니다.

어떠한 이유로 세 번째 세션이 진행되지 않은 경우, FIA가 구성한 공식 그리드를 기준으로 정산합니다. 그리드 포지션 페널티/이후의 실격은 정산에 적용되지 않습니다. 다만, FIA가 명시한 예선 타임 페널티는 적용됩니다.

베팅이 유효하려면 드라이버가 예선 첫 세션을 출발해야 합니다. 예선 세션 1·2의 패스티스트 베팅의 경우, 드라이버가 지정된 예선 세션을 출발해야 베팅이 유효합니다.

우승 차량과 다른 차량 간의 우승 점수차를 예측합니다.

베팅은 시상식 시점의 FIA 공식 결과에 따라 정산됩니다.

선두 1위 완주자를 제외했을 때의 승자를 예측합니다.

모든 레이스 베팅은 시상식 시점의 국제자동차연맹(FIA, 해당 종목 관할 기구)의 공식 분류에 따라 정산되며, 레이스 우승자는 제외됩니다.

Q3 슛아웃 진출 / 양 드라이버 모두 Q3 슛아웃 진출

Q3에 진출한 드라이버/팀은 적중으로 정산되며, 이후의 실격은 반영되지 않습니다.

세이프티 카 등장 여부?

이 마켓은 레이스 중 어느 시점에서든 세이프티 카가 트랙에 등장한 경우를 기준으로 정산됩니다. 정산상 가상 세이프티 카(Virtual Safety Car)는 반영되지 않습니다. 레이스 중 발령되었지만 세이프티 카가 트랙에 실제로 등장하지 않은 경우, 세이프티 카 등장 없음으로 정산됩니다.

분류 여부 / 미분류 여부 / 분류된 드라이버 수

이 마켓 정산에는 FIA 공식 분류가 사용됩니다. 우승자의 레이스 거리 90%를 완주한 드라이버는 FIA에 의해 분류됩니다.

듀얼 포어캐스트 (Dual Forecast)

두 드라이버 모두 레이스에서 1·2위로 완주해야 합니다. 다른 완주 순위나 리타이어가 발생한 경우 베팅은 실패 처리됩니다. 시상식 시점의 결과를 기준으로 합니다.

총 레이스 우승 수 / 총 포디움 진입 수 / 총 톱 10 진입 수 / 총 패스티스트 랩 수

일요일 그랑프리만 집계되며, 스프린트 예선 레이스는 합계에 포함되지 않습니다. 예정된 모든 그랑프리가 완료되어야 합니다.

시즌 매치 베팅 (Season Match Bets)

드라이버 또는 팀이 같은 포인트일 경우, 챔피언십에서 더 높은 순위로 마감한 드라이버 또는 팀이 승자로 간주됩니다.

시즌 예선 매치 베팅 / 드라이버 챔피언십 제외 / 컨스트럭터 챔피언십 제외

연말에 드라이버가 동률인 경우 Dead Heat 규정이 적용됩니다.

Fastest Qualifier Without (특정 드라이버 제외)

특정 드라이버를 제외한 승자를 예측합니다. 모든 레이스 베팅은 시상식 시점의 국제자동차연맹(FIA, 해당 종목 관할 기구)의 공식 분류에 따라 정산되며, 레이스 우승자는 제외됩니다.

Qualifying Winning Team Without (특정 팀 제외)

특정 팀을 제외한 팀 승자를 예측합니다. 모든 레이스 베팅은 시상식 시점의 국제자동차연맹(FIA, 해당 종목 관할 기구)의 공식 분류에 따라 정산되며, 레이스 우승자는 제외됩니다.

Fastest Qualifier & Race Win (예선 1위 & 레이스 우승)

이 마켓은 동일 드라이버가 동일한 그랑프리에서 다음을 달성하는 경우에 적용됩니다: 예선 세션 우승 및 실제 레이스 우승.

더블 포디움 진입 (Double Podium Finish)

지정된 팀의 두 드라이버 모두 포디움에 진입해야 합니다. 베팅은 시상식 시점에 TV에 표시되는 라이브 타이밍 및 분류 발표에 따라 정산됩니다. 베팅이 참조하는 세션/레이스 종료 이후 부과되는 후속 승격, 강등, 항소 및/또는 페널티와 관계없이 공식 사이트의 첫 공식 정보가 구속력을 갖는 것으로 간주됩니다.

더블 톱 6 진입 (Double Top 6 Finish)

지정된 팀의 두 드라이버 모두 톱 6에 진입해야 합니다. 베팅은 시상식 시점에 TV에 표시되는 라이브 타이밍 및 분류 발표에 따라 정산됩니다. 베팅이 참조하는 세션/레이스 종료 이후 부과되는 후속 승격, 강등, 항소 및/또는 페널티와 관계없이 공식 사이트의 첫 공식 정보가 구속력을 갖는 것으로 간주됩니다.

더블 톱 10 진입 (Double Top 10 Finish)

지정된 팀의 두 드라이버 모두 톱 10에 진입해야 합니다. 베팅은 시상식 시점에 TV에 표시되는 라이브 타이밍 및 분류 발표에 따라 정산됩니다. 베팅이 참조하는 세션/레이스 종료 이후 부과되는 후속 승격, 강등, 항소 및/또는 페널티와 관계없이 공식 사이트의 첫 공식 정보가 구속력을 갖는 것으로 간주됩니다.